宝博赛事直播_上海特斯拉电池伙伴成谜:松下不来,谁会来?
点击量: 发布时间:2021-09-21
本文摘要:“上海工厂的目标是每周生产3000辆Model3。

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“上海工厂的目标是每周生产3000辆Model3。”特斯拉全球副总裁陶琳在特斯拉上海超级工厂一期完工后,就在产量方面订下雄心勃勃的目标。据透漏,特斯拉的目标是在2019年底之前,上海工厂以每周生产2900辆的难以置信速度,生产出有1.74万辆“中国生产”Model3。

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来源:制图与特斯拉冷淡的态度比起,合作伙伴松下显得热烈。“无论是用于其他制造商生产的‘中国生产’电池,还是从我们坐落于内华达州的超级工厂电池厂那里取得电池,都各不相同特斯拉。”关于在中国牵头建厂,松下电器CEO津贺一宏具体回应,“我们目前没任何计划为特斯拉的中国业务创建一个生产基地。

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”事实上,自从特斯拉上海超级工厂动工以来,产业链上的企业就仍然注目其电池供应问题。其原因就在于特斯拉供应链的构成,将影响整个汽车产业链。而沦为特斯拉的电池合作伙伴,意味著电池生产水平获得接纳,且运营得宜,将对企业业绩提高显著。

在中国这个占有全球一般销量的超级新能源汽车市场上,国产特斯拉带给的变化显而易见。在目前汽车消费市场经常出现下降的背景下,以国产特斯拉为代表的外资新能源造车势力,将影响整个汽车产业链的重组。如同苹果、华为等大厂夹住整条电子产业链兴旺一般,分析师指出,特斯拉所代表的造车新势力,将提振和传统汽车制造业截然不同的全新产业链。

目前,松下对和特斯拉在上海联合运营电池业务的态度,由慎重考虑到变成不参予,而把1号超级工厂生产的电池进口到中国,运输和关税等成本必定会让特斯拉的整车定价大幅下降,那么在中国建厂优势将不复存在,消费者不愿为此买单。因此,在松下渐行渐远的情况下,上海特斯拉电池伙伴将由谁来替代?。


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